> > キミはいくつ制覇した?全国のおもしろSA・PA大特集!

ドライブワーク通信

キミはいくつ制覇した?全国のおもしろSA・PA大特集!

高速道路の楽しみと言えば、サービスエリアとパーキングエリア。
トラ男だからこそ味わえる至福のひととき。その時間をより楽しく過ごすため、今回は「一度は寄ってみたい! オモしろSA、PA5選」を紹介するぞ!
全国に数あるSAとPAから選び抜くのは一苦労だったが、ぜひ、足を運んでみて欲しい。

羽生PA(上り):東北自動車道

「歴史が好きで、よくお城とか回るんだけど、実はPAにも歴史を楽しめる場所があるんですよ。それが羽生PA。江戸時代のイメージを全面的に押し出した建物が並んでいて、内装から何から何までとにかく江戸。江戸っ子になった気分になれますよ!」(30代男性)

2013年12月にオープンした「鬼平江戸処」が話題の羽生PA。江戸の世界を史実に基づいて忠実に再現している。池波正太郎の小説「鬼平犯課帳」とのコラボレーションも。演出は外観だけかと思いきや、内装までもが完璧に江戸の街を再現。空をイメージした天井は15分ごとに昼夜が入れ替わり、江戸時代の商店街の売り子の声や、虫の音などのBGMで、当時の雰囲気を演出。こんなテーマパークみたいなPA、全国でも他にない?!

岸和田SA(上り):阪和自動車道

「夜に岸和田SAを通るときに立ち寄ります。夜景がきれいで雰囲気もgood。時代劇のワンシーンに入り込んだ気になるんです。」(40代男性)

またしても歴史好きなトラ男にオススメのSA。
施設全体が架空の京町屋の雰囲気を演出。展望台からは岸和田市内を眺めることができる。そこから見下ろす夜景は絶景だ。

足柄SA(下り):東名高速道路

「めちゃ×2イケテル!」がプロデュースした番組ブース「めちゃイケSA」が日本一富士山の麓に近い足柄SAに誕生。
キャッチフレーズは、「日本一面白いサービスエリア」。

番組内の人気コーナーでおなじみのガリタ食堂からは栄養士"ガリタさん"がプロデュースした「G級グルメパーク」が出店。
『ウンタロー。』の巨大モニュメントや「加藤農園」の野菜の販売。番組に登場するキャラクターをモチーフにした全17種類のぬいぐるみをとることができる「めちゃイケキャッチャー」もある。お笑い好きには見逃せないSAだ。
他にもさまざまなオモシロコーナーがあり、楽しませてくれるはずだ。

上郷SA:東名高速道路

「上郷SAのトリックアートがすごい。面白くってついつい寄っちゃうんですよ。」(30代男性)

いくら高速道路の景色が素晴らしくても飽きちゃうこともある。そんなときに行ってみて欲しいのが上郷SA。

すべての建物にトリックアートの仕掛けがあり、壁に描かれた動物があたかもそこから飛び出しているように見えるのだ。
窓からゴリラが飛び出していたり、壁を突き破ってキリンが顔を出していたり、売店の横からさりげなく立体的な猿がいたり。まるで子供のような純粋な気持ちで楽しめる注目のスポットだ!

刈谷PA:伊勢湾岸自動車道

刈谷PAには観覧車があるのだ!

「刈谷PAは俺の忘れられないスポット。あそこの観覧車のてっぺんで、今の奥さんにプロポーズをしてね。もうドキドキでしたよ!!! 何度も何度もイメトレしましたね(笑)。一人で10回以上乗ったので、周りからヘンなヤツだって絶対思われていたと思いますよ。」(40代男性)

これは、リア充なトラ男のみんな、いや非リアなトラ男にも朗報だ!

いつも通るPAは自分のトラ男らしい一面を大切な人にさらけ出せる場所。女の子を口説くならここしかない!?

いかがだっただろうか?
いつも利用するSA/PA、きっと人それぞれの思い出があるはずだ。
別になくたってまったく構わないが、ここで紹介した場所をもとに、あなたもお気に入りのSA/PAを探してみて欲しい。

文/BUY THE WAY lnc.

ドライブワーク通信バックナンバー
  • 管理栄養士監修の「ドライブリカバリーめし」で、健康的なドライバーライフを
    プロのトラックドライバーであっても、高速道路を長時間運転すれば疲れるもの。サービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)に立ち寄った際には、食事でしっかりと体力を回復したいですね。この秋、NEXCO東日本では、ドライバーの体力回復に焦点を当てた「ドライブリカバリーめし」を展開しています。本記事では数ある対象メニューのなかから、おすすめの5品を紹介します。
  • トラックドライバーの「こころの健康」について
    どんな仕事であっても、長く続けていくなかでストレスを抱えたり、メンタルヘルスが悪化したりするリスクはゼロではありません。なかでもトラックドライバーは、ひとりで過ごす時間が長いため、本人が気づかないうちにストレスを溜め込んでしまうケースも少なくありません。小さな不調でも軽く考えず、適切なサポートを受けることが大切です。全日本トラック協会(全ト協)でも、令和8年8月より、「ドライバーのためのこころの健康アドバイス動画」と題した動画シリーズを公開しています。そこで今回は、トラックドライバーがストレスに気づくことの重要性や、ストレスに気づく方法、メンタルヘルスに不安を感じたときの相談先などについて紹介します。
  • TDG、外国人ドライバーの研修プログラム内容を公開
    ドライバー不足解決に向けた一手として、外国人ドライバーの登用に注目が集まっています。ドライバーの確保がしやすくなる一方「日本語でのコミュニケーションができるのだろうか」「充分な技術があるのだろうか」と不安に感じている方も多いでしょう。株式会社TDGホールディングス(以下、TDG)は、2026年8月26日、同グループがインドネシア現地で運営する教習所で実施されている、入国前専門研修プログラムの内容を公開しました。
  • 改正物流法、荷主企業の認知度に課題
    2026年4月1日より、改正物流法が施行されました。この改正の大きな特徴は、荷主企業に対する規制が強化された点です。従来、ドライバー不足や長時間労働といった運送業界の構造的な課題は、運送事業者が中心となって対策に取組んできました。しかし改正により、荷主企業も一定の責任を問われるようになりました。ソフトウェア開発企業のアステリア株式会社(以下、アステリア)は、荷主企業に対する調査を実施し、2026年9月8日にその結果を公表しました。
  • トラックドライバーの平均拘束時間、2024→2025年度は減少傾向
    運送業界ではドライバー不足が慢性的かつ深刻な課題となっています。また、現役ドライバーの高齢化も進んでおり、十分な対策を取れなかった場合、今後の状況はより悪化していくことが見込まれます。ドライバー不足の背景にはさまざまな要因がありますが、なかでも大きなもののひとつが、労働時間の長さです。国土交通省は、トラックドライバーの1運行あたりの平均拘束時間に関する調査を行い、その結果を令和8年7月10日に公表しました。

ドライブワーク通信一覧へ

Copyright (c) Az staff Inc. All Right Reserved.