> > 深夜の運行でも食事を楽しめるサービスエリア4選

ドライブワーク通信

深夜の運行でも食事を楽しめるサービスエリア4選

深夜に長距離を運転するトラックドライバーのなかには「サービスエリアに到着したものの、食堂が閉まっていて食べるものがない」という経験がある方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、深夜でも立ち寄りやすく、しっかり食事のとれるサービスエリアを紹介します。また、運転前の食事における注意点も紹介しているので、あわせてチェックしてください。

深夜の食事におすすめのサービスエリア4選

深夜の食事におすすめのSA・PAはいくつかありますが、なかでも代表的な4つを紹介します。

・海老名サービスエリア(東名高速・上り)
・足柄サービスエリア(東名高速・下り)
・多賀サービスエリア(名神高速・下り)
・佐野サービスエリア(東北自動車道・下り)

それぞれ見ていきましょう。

海老名サービスエリア(東名高速・上り)

海老名サービスエリア(上り)は、全国でも屈指の利用者数を誇るSAです。24時間営業のフードコートでは、ラーメンや洋食、丼ものなどさまざまなメニューを楽しめます。

足柄サービスエリア(東名高速・下り)

足柄サービスエリア(下り)は、富士山を望む大型のSAです。深夜でも天気が良ければ、町明かりの中に浮かび上がる富士山を楽しめるでしょう。フードコートではラーメンやうどんなどを24時間提供しています。

多賀サービスエリア(名神高速・下り)

多賀サービスエリア(下り)は、名古屋から関西方面に向かうドライバーに人気のSAです。24時間営業のフードコートにはうどん、そば、丼ものなどが揃います。

佐野サービスエリア(東北自動車道・下り)

関東から東北へ向かう際に外せないのが佐野SAです。下り線のフードコートは24時間営業で、佐野ラーメンをはじめとするご当地メニューが楽しめます。首都圏発の深夜配送便で、東北に向かうドライバーたちに親しまれているSAです。

運転前の食事は血糖値の急上昇に注意

お腹が減りがちな深夜の運転では、丼ものやラーメンを一気に食べたくなるものです。しかし、一度にたくさん食べると血糖値が急上昇し、運転中の眠気を誘発するおそれがあります。以下のような工夫により、血糖値の上昇をゆるやかにし、食後の眠気を抑えることが可能です。

・早食いをせず、時間をかけて食べる
・「大盛り」などは選ばず、炭水化物の過剰な接種を避ける
・野菜や味噌汁を先に食べることで血糖値上昇を緩やかにする

ぜひ取り入れてみてください。

まとめ

深夜のサービスエリアやパーキングエリアは、深夜のドライブ中でも充実した食事を提供してくれる貴重なスポットです。24時間食事が取れるSAやPAは今回紹介した4箇所の他にも数多くあるため、ぜひお気に入りのスポットを探してみてください。また、深夜の食事は食べるスピードや量に気を配り、血糖値の急上昇を抑えるのがポイントです。

ドライブワーク通信バックナンバー
  • 改正物流効率化法が4月1日に施行も、7割の企業が「内容を知らない」と回答
    帝国データバンクは、2026年4月1日に施行された「改正物流効率化法」に関するアンケート調査を行い、その結果を5月28日に公表しました。調査対象となったのは全国の2万3,083社、うち有効回答があったのは1万538社で、回答率は45.7%でした。
  • 車道に増えた自転車、トラックドライバーにはどう見えている?
    2026年4月1日より、改正道路交通法が施行されました。なかでも大きな注目を集めたのが、自転車の交通違反に対する「青切符」の導入です。これにともない、車道を走行する自転車の数が急増したことは、トラックドライバーにとっても気になるポイントでしょう。株式会社Azoopは、全国のトラックドライバーを対象に、「自転車の車道走行に関するアンケート」を実施し、2026年5月28日にその結果を公表しました。
  • 求職者からの信頼が向上する「働きやすい現場認証制度」とは
    2020年8月に国土交通省が創設した「働きやすい現場認証制度(正式名称:運転者職場環境良好度認証制度)」は、トラック・バス・タクシー事業者を対象に、職場環境改善への取り組みを可視化する制度です。認証を受ければ、自社が「安心して働ける会社」であることを客観的に示せます。これにより、求職者が安心して応募できるようになるため、運送業界の慢性的な課題である、ドライバー不足の軽減が期待できるでしょう。
  • トラックドライバーが賃上げを実感しにくい背景とは
    厚生労働省「賃金構造基本統計調査」によると、トラックドライバーの賃金は緩やかな上昇傾向にあります。一方で、「賃上げを実感できない」「生活が楽にならない」というトラックドライバーの声は小さくありません。
  • 4月1日より施工「改正トラック法」の主な変更点
    2026年4月1日より、トラック適正化二法(以下、改正トラック法)が施行されました。これは、長時間労働や多重下請け構造、不透明な取引慣行といった課題を是正するための制度改正です。また、いわゆる「2024年問題」への対応としての側面も持ちます。本記事では、改正トラック法による変更点のうち、トラックドライバーや運送事業者が押さえておくべきポイントについて解説します。

ドライブワーク通信一覧へ

Copyright (c) Az staff Inc. All Right Reserved.