令和5年度における「トラック運送業界における不正改造車排除運動」

令和3年における交通事故死者数は2,636人で、戦後最小 となりました。しかしこの2,636という数値が、単なる数値ではなく、実際に失われた人生の数であることを考えると、現在の交通安全対策は決して充分であるとはいえません。そんななか、暴走行為や過積載を目的とした不正改造車は、交通安全上をおびやかす危険な存在です。

また、不正改造車は排気ガスによる大気汚染や、騒音などのために生活環境など、安全上のリスクである以外にも多くの問題を引き起こしています。国土交通省も「多くの人が、不正改造車が社会的に排除されることを強く求めています 」と、強い言葉で非難しています。

このような状況を受け、国土交通省を中心に「不正改造車を排除する運動」は全国的に展開されています。全ト協でも各都道府県のトラック協会と連携しながら、積極的な運動を展開するとしています。

「トラック運送業界における不正改造車排除運動」の実施期間は、年間を通じての運動となります。加えて各都道府県のトラック協会が設定する1ヶ月間を強化月間とし、特に重点的な活動を行います。強化月間はそれぞれの都道府県の事情を考慮し、全国で一斉に実施する形とはなりません。

「トラック運送業界における不正改造車排除運動」のなかで、不正改造に該当する項目について解説します。排除するべき度合いに応じて「重点排除項目」と「基本排除項目」の2種類に分類されています。

▼重点排除項目

重点排除項目に該当するものは以下の5つです。

▼基本排除項目

基本排除項目に該当するものは以下の6つです。

「トラック運送業界における不正改造車排除運動」における全ト協の活動としては、「広報とらっく5月15日号」、およびホームページへの掲載による周知と、適正化事業巡回指導に際しての啓発や指導です。また全ト協は、各都道府県のトラック協会に対して、独自の取り組みを含めた実施計画の策定と、積極的な運動を求めています。