> > 春のSA_PAグルメ特集

ドライブワーク通信

春のSA_PAグルメ特集

春といえば行楽の季節。各SA/PAも腕によりをかけたイチオシメニューを用意して春の訪れを祝っている。
いつも同じ配送ルートでちょっとマンネリ・・・という君も、普段とは異なる食事が休憩中に食べられるというだけで少しやる気がアップしないか?! 今日は食いしん坊なトラ男の諸君に向けて、春のPA/SAグルメを紹介するぞ。

きのこフェアで長野土産を当てよう!東部湯の丸SA(上り)

信州越道では3月31日まで「きのこフェア」を開催中。各SA/PAで長野名物のきのこをふんだんに使ったメニューを用意しているぞ。
例えば、東部湯の丸SA(上り)では「信州牛ときのこのミートスパゲティ」を提供。
ヒラタケ、ブナピー、エリンギの入っているミートソースに生パスタを絡めたバターの薫る一品。
また、開放感あふれ、景色が良いことで有名な湯の丸SAは信州の入り口ということもあり、普段からグルメが充実している。山賊丼や信州そば笹まんじゅう、ソフトクリームなどスイーツ類もたくさん。「ホテル紅や」が経営しているレストランだけあって、どのメニューにも味と食材にこだわりが見られる。
また、期間中に対象商品を食べると信州土産が当たるキャンペーンも開催中。
「白樺の大地」「りんご乙女」など長野の銘菓をゲットしよう。

「どんぶり王決定戦」の王者が作る高級感あふれるローストビーフどんぶり 友部SA(上り)とんでもないメニューが誕生した。

友部SA(上り)でしか味わえない高級バラエティー丼「アロエ丼」である。
NEXCO東日本が開催する第1回・第2回どんぶり王決定戦で、10万食以上もの支持を集めて優勝した「友部SA」の料理長が作る、新たな「茨城名物どんぶり」。
写真からもその豪華さが伝わってくるが、内容がもっとすごい。

・常陸牛 低温調理でのロースト丼~奥久慈卵と茨城野菜を添えて~
・大洗“森寅”三種の干物イタリアンテイスト丼
 大橋天然醤油と茨城野菜のソース
 古河市で作ったハーブオリーブオイル
 大子町の戸辺さんが作ったわさびのクリーム
・茨城完熟トマトのスープ~〆でリゾット風で召し上がれ~
・アロエのデザート

と、何やらフランス料理のよう。

茨城で取れる食材の中でも最も稀少で貴重なものばかりを使った、新鮮かつヘルシーな丼。
こだわりスパイスに24時間漬け込んだローストビーフや、森寅の身の厚いアカウオ・サワラ・サバの干物をイタリアン風ドレッシングで味付けしたオリジナルな具材がたっぷりとご飯の上に乗っている。
これらの新鮮食材が、高級感あふれる笠間焼の器に盛って提供されるという。そのこだわりっぷりもすごい
「第3回どんぶり王決定戦」はNEXCO東日本のSA・PAのフードコート149店舗がオリジナルのどんぶりで頂点を競うコンテストで、3月に決勝戦が行われる。
決勝戦参加SA・PAはこちらのウェブサイトでチェックできるぞ。
http://www.driveplaza.com/special/doradon/index.html
今まで食べたことのないようなユニークな丼をぜひ味わってみてほしい。仕事の楽しみが増えるはずだ。

人気のあまり入荷待ちが続出!安達太良SA(下り)の酪王カフェオレアイス

昨年11月に発売したアイスクリーム「酪王カフェオレアイス」 。
「福島のソウルドリンク」として知られる人気の乳飲料「酪王カフェオレ」の味のアイスクリームで、発売からすでに2万個を売り上げ、生産が追いつかずに品切れ店が続出している。
東北自動車道安達太良SAで販売しているが、入荷日はSAのブログなどでチェックできる。電話すれば予約も可能なので、安達太良を通過する際には予約して是非ゲットしてみてほしい。
120ミリリットルのカップ入りで1個330円。 保存用の冷凍袋なども用意されている。

安達太良SA(仙台方面)
TEL 0243-33-1250

安達太良SAといえば、ロングセラーの「ブラックペッパーしいたけスープ」や、先のアイスのソフトクリーム版「酪農カフェオレソフトクリーム」と宮城の「ずんだ団子」を組み合わせたデザートなど、オリジナルの商品が豊富。ぜひ福島のグルメを味わってほしい。

文/BUY THE WAY lnc.

ドライブワーク通信バックナンバー
  • 管理栄養士監修の「ドライブリカバリーめし」で、健康的なドライバーライフを
    プロのトラックドライバーであっても、高速道路を長時間運転すれば疲れるもの。サービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)に立ち寄った際には、食事でしっかりと体力を回復したいですね。この秋、NEXCO東日本では、ドライバーの体力回復に焦点を当てた「ドライブリカバリーめし」を展開しています。本記事では数ある対象メニューのなかから、おすすめの5品を紹介します。
  • トラックドライバーの「こころの健康」について
    どんな仕事であっても、長く続けていくなかでストレスを抱えたり、メンタルヘルスが悪化したりするリスクはゼロではありません。なかでもトラックドライバーは、ひとりで過ごす時間が長いため、本人が気づかないうちにストレスを溜め込んでしまうケースも少なくありません。小さな不調でも軽く考えず、適切なサポートを受けることが大切です。全日本トラック協会(全ト協)でも、令和8年8月より、「ドライバーのためのこころの健康アドバイス動画」と題した動画シリーズを公開しています。そこで今回は、トラックドライバーがストレスに気づくことの重要性や、ストレスに気づく方法、メンタルヘルスに不安を感じたときの相談先などについて紹介します。
  • TDG、外国人ドライバーの研修プログラム内容を公開
    ドライバー不足解決に向けた一手として、外国人ドライバーの登用に注目が集まっています。ドライバーの確保がしやすくなる一方「日本語でのコミュニケーションができるのだろうか」「充分な技術があるのだろうか」と不安に感じている方も多いでしょう。株式会社TDGホールディングス(以下、TDG)は、2026年8月26日、同グループがインドネシア現地で運営する教習所で実施されている、入国前専門研修プログラムの内容を公開しました。
  • 改正物流法、荷主企業の認知度に課題
    2026年4月1日より、改正物流法が施行されました。この改正の大きな特徴は、荷主企業に対する規制が強化された点です。従来、ドライバー不足や長時間労働といった運送業界の構造的な課題は、運送事業者が中心となって対策に取組んできました。しかし改正により、荷主企業も一定の責任を問われるようになりました。ソフトウェア開発企業のアステリア株式会社(以下、アステリア)は、荷主企業に対する調査を実施し、2026年9月8日にその結果を公表しました。
  • トラックドライバーの平均拘束時間、2024→2025年度は減少傾向
    運送業界ではドライバー不足が慢性的かつ深刻な課題となっています。また、現役ドライバーの高齢化も進んでおり、十分な対策を取れなかった場合、今後の状況はより悪化していくことが見込まれます。ドライバー不足の背景にはさまざまな要因がありますが、なかでも大きなもののひとつが、労働時間の長さです。国土交通省は、トラックドライバーの1運行あたりの平均拘束時間に関する調査を行い、その結果を令和8年7月10日に公表しました。

ドライブワーク通信一覧へ

Copyright (c) Az staff Inc. All Right Reserved.