> > ～最新トラガールニュース～女性に配慮したトラックメーカーの工夫

ドライブワーク通信

～最新トラガールニュース～女性に配慮したトラックメーカーの工夫

トラガール：３度の飯と昼ドラよりもトラックが好き。トラック運転が生きがいの今話題のトラック女子。
トラック神：トラック業界の神だが、なぜか業界内での扱いが悪い。
トラガール：ぶぇっくしょい、ちくしょい！あー、春は花粉が辛いわ。この窓から見える高速脇のスギの木全部チェーンソーでぶったぎってやりたいくらいよ。
トラック神：あいかわらず物騒なこと言っとるのう。そしてその色気の無いくしゃみ……。
トラガール：出た！神のおっさん！
トラック神：お、おっさん?!ひどいのう、ワシャこれでも若者文化の最先端を行く男、ほれ見てみぃ、facebookの友達の数も1000人以上じゃし、毎日ギャルからLINEが届いて……。
トラガール：そのアカウントもLINEもほぼ100%スパムだけどね。
トラック神：そうじゃったのか!!
トラガール：あんたも神ならそれぐらい気づきなさいよ！なんのための役職よ！それよりこの花粉なんとかしてよ！
トラック神：まぁまぁ。落ち着け。それより、今日はいいニュースをお前さんに届けに来たんじゃよ。
トラガール：なによ。向井理も西島俊明も結婚して、この私にいいニュースなんて金輪際来ないわよ。
トラック神：そう言うでない。お前さん、わしが前回話した、「国を挙げてトラガールを応援する政策を打ち出した」というニュースを覚えているかの？
トラガール：覚えてるわ、私が期待の新星だって話でしょ。
トラック神：お嬢の中では、そうなっとるのじゃな……とにかく、国土交通省が物流業界で働く女性（トラガール）の存在を社会に発信する特設サイト「トラガール促進プロジェクト」を公開してから、実際にトラガールを増やすための取り組みを、各社ぞくぞくと行っておるのじゃよ。
トラック神：そうじゃ。特に、東京日野自動車は去年の春、埼玉県狭山市の販売店に、女性専用待合室を設けたそうじゃ。
トラガール：私も行ったわ！ソファがあったり、女性ファッション誌が読み放題だったりして、居心地がよかったのよね?。また点検に行きたいわ。
トラック神：さらに、女性向けトラックの開発も進んでおる。「三菱ふそうトラック・バス」は、コンテナや泥よけに水玉模様を施したり、内装がパステルカラーの女性向け小型ハイブリッド車を製作したんじゃ。
トラガール：小柄な女性のために乗り降りのラクなトラックも開発して欲しいわ。
トラック神：三菱ふそうは、女性社員9名が集結した「キュート・トラック プロジェクト」を結成し、活動を実施している。トラックの分野でもっと女性が活躍できるようにするのが狙いじゃ。
トラガール：女性でも使いやすい設備や車が開発されれば、もっと働きやすくなるわよね。私もよく、トラックを運転していると言うと「女性なのにすごいね」って言われるけど、荷物の積み降ろしは基本的にフォークリフトだから、ものすごくきついってわけでもないのよね。 むしろ、お客さんに「接客が丁寧でいいね」とか「気配りができていいね」とか、喜ばれる事が多い気がする。
トラック神：お前さん、家では食べたカップ焼きそばの容器を一週間くらい放置してたりするくらいがさつなのに、仕事は丁寧だからのう。
トラガール：うるさいわね！（ガッ）
トラック神：ゴフッ！
トラガール：そういえばこの前、安倍総理に仲間のトラガールが総理官邸で表敬されていたしね。トラガールが社会的に広く認知されるようになれば、私ももっとモテて、向井理が振り返ってくれるかも！
トラック神：絶対無理だと思う……。
トラック神：今日も日本の各地でトラガールが活躍していることを願っている。。。

文/BUY THE WAY lnc.

ドライブワーク通信バックナンバー
  • 管理栄養士監修の「ドライブリカバリーめし」で、健康的なドライバーライフを
    プロのトラックドライバーであっても、高速道路を長時間運転すれば疲れるもの。サービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）に立ち寄った際には、食事でしっかりと体力を回復したいですね。この秋、NEXCO東日本では、ドライバーの体力回復に焦点を当てた「ドライブリカバリーめし」を展開しています。本記事では数ある対象メニューのなかから、おすすめの5品を紹介します。
  • トラックドライバーの「こころの健康」について
    どんな仕事であっても、長く続けていくなかでストレスを抱えたり、メンタルヘルスが悪化したりするリスクはゼロではありません。なかでもトラックドライバーは、ひとりで過ごす時間が長いため、本人が気づかないうちにストレスを溜め込んでしまうケースも少なくありません。小さな不調でも軽く考えず、適切なサポートを受けることが大切です。全日本トラック協会（全ト協）でも、令和8年8月より、「ドライバーのためのこころの健康アドバイス動画」と題した動画シリーズを公開しています。そこで今回は、トラックドライバーがストレスに気づくことの重要性や、ストレスに気づく方法、メンタルヘルスに不安を感じたときの相談先などについて紹介します。
  • TDG、外国人ドライバーの研修プログラム内容を公開
    ドライバー不足解決に向けた一手として、外国人ドライバーの登用に注目が集まっています。ドライバーの確保がしやすくなる一方「日本語でのコミュニケーションができるのだろうか」「充分な技術があるのだろうか」と不安に感じている方も多いでしょう。株式会社TDGホールディングス（以下、TDG）は、2026年8月26日、同グループがインドネシア現地で運営する教習所で実施されている、入国前専門研修プログラムの内容を公開しました。
  • 改正物流法、荷主企業の認知度に課題
    2026年4月1日より、改正物流法が施行されました。この改正の大きな特徴は、荷主企業に対する規制が強化された点です。従来、ドライバー不足や長時間労働といった運送業界の構造的な課題は、運送事業者が中心となって対策に取組んできました。しかし改正により、荷主企業も一定の責任を問われるようになりました。ソフトウェア開発企業のアステリア株式会社（以下、アステリア）は、荷主企業に対する調査を実施し、2026年9月8日にその結果を公表しました。
  • トラックドライバーの平均拘束時間、2024→2025年度は減少傾向
    運送業界ではドライバー不足が慢性的かつ深刻な課題となっています。また、現役ドライバーの高齢化も進んでおり、十分な対策を取れなかった場合、今後の状況はより悪化していくことが見込まれます。ドライバー不足の背景にはさまざまな要因がありますが、なかでも大きなもののひとつが、労働時間の長さです。国土交通省は、トラックドライバーの1運行あたりの平均拘束時間に関する調査を行い、その結果を令和8年7月10日に公表しました。

ドライブワーク通信一覧へ

Copyright (c) Az staff Inc. All Right Reserved.